TSCNs forum for alle Toyota, Lexus & Scion modeller!

Hei!

Jeg har en 1978 Hiace som jeg restaurerer. I den forbindelse har jeg også tatt full overhaling av kjølesystemet, dvs. jeg har byttet alle slanger, vannpumpe, termostat, sensor, tappeplugger og installert ny radiator, med andre ord det meste er byttet.

Motoren er en 18R som sviver og går fint. Det er ikke ekspansjonstank på kjølesystemet, så man heller kjølevesken rett på raditaoren via raditorlokket. Når det blir trykk i systemet ekspanderer kjølevesken i øvre del av tanken.

Problemet er at motoren blir veldig varm, selv om måleren på instrumenet viser at den er normal eller lav. Da jeg i dag på ny skulle prøve og finne ut av hva som er galt, løsnet jeg litt tappepluggen for motorblokka, og ikke en dråpe kjølevann kom ut. Det kan jo gi forklaring på hvorfor motoren blir varm under kjøring.

Hva er årsaken til at det ikke er vann i selve motorblokka, mens radiator, termostathus, slanger osv. er fulle av vann? Er det vannpumpa det er noe galt med, som hindrer tilførsel av vann til blokka?

Høres ut som problem med pumpa ja. Hvor mye vann skal det være i systemet?
Kanskje pumpa er helt gåen, og blokerer?

Det er plass til 8.1 liter kjøleveske på systemet i følge boka, noe jeg ca. har klart og få på tidligere.

Men er det sånn at hvis ikke vannpumpa går rundt, får ikke blokka tilførsel av vann? Ville tro at når man fylte på vann ville ca. hele kjølesystemet fylle seg uavhengig om defekt vannpumpe eller ei, men hvis vannpumpa er defekt vil man ikke få sirkulasjon?

Det kan også nevnes at jeg ble utsyrt med feil radiatorlokk etter at radiatoren ble overhalt hos radiatorservice. Lokket jeg fikk av de var beregnet for 0,5 bar mens det riktige skal være 0,9 bar. Dette førte til at jeg mistet MYE kjøleveske gjennom overløpet, kan mangel på kjøleveske ha gjort at vannpumpa har blitt skadet?

Vanskelig å si om mangel på vann kan ta vannpump da

Men viss den ikke går, så sirkuleres ikke vannet, og motoren går varm.

Sitter temp føleren på blokka, eller radiatoren?

Tempføleren sitter på blokka, like under termostaten.
Jeg har skrudd opp termostathuset og det var fullt med kjølevann både over og under termostaten, men ikke noe i motorblokka?
Kan det være at det er mye luft i kjølesystemet? hvordan i såfall får jeg ut all lufta?
Når jeg tidligere har kjørt har jeg hørt surkling fra varmeapparaet, dette tyder kanskje på at det er luft i systemet?

I verste fall kan jo dette være at toppakningen er ødelagt? men jeg har ikke registert kjøleveske i olja eller olje i kjøleveska.

Kjør fronten opp i en bratt skråning.

Sett varmeapperatet på full varme.

La bilen gå seg varm.



Da burde du fått ut mye av lufta, viss vannpumpa virker da!!!!

Takk for tipset!
Da må vel radiatolokket være av, for at lufta skal kunne komme ut?

Høres rart ut at det ikke ikke er vann på blokka, tipper det er tett i rust og møkk bak
drenpluggen din. Ta den helt ut og prøv å grav ut noe

Du skriver at temp måler vister normal temp men at motor er veldig varm

Hvordan merkes dette?

Spyl gjennom blokka og varmeapparatvifta. Du aner ikke hvor mye skitt som finnes på enkelte biler. Gjorde dette på en Volvo Duett i sommer, stok sikkert i 15minutter og så på gørrsvart veske full av dritt som kom ut både ene og andre plassen